Line's Room

修学旅行　②

今日は、学校の合唱コンクールがあった。
結果は、全学年中最下位。
中1～中3までの15クラス中、15位である。
敗因としては、

・バスの声が小さく死んでいる上バラバラ
・テノールまでかすれている
・おそらく直前までの練習量は他クラスの5分の1以下

という事などが挙げられる。
これで学校生活最後の合唱コンクールは最悪の形で幕を閉じた。

では修学旅行レポート②を始めようと思う。
今回は広電撮り鉄開始のところから。

昼飯を食べ終わった後は、待望の撮り鉄タイム。

まずやって来たのは700形。
見た目からして軽そうだ。

続いて「被爆電車」650形。
比較的被害は少なく、最も早く復旧したのがこの652号である。

こちらは「GREEN MOVER」5000形。
珍しい１００%低床電車だが、あまり近くで撮れなかったのが心残り。

800形。
全て似てはいるが5次車まで存在する。
この810号は、同じ4次車の中で帯が太い唯一の車両である。

連接車3800形。
愛称は「ぐりーんらいなー」。
かなりゆるいと思うのは気のせいか。
3801編成だけは側面方向幕の位置が違う。

3900形。
3907・3908の2両は座席の配置が微妙に異なっているが、車外からは判らない。

ラッピングされた713号。
色が変わると全くの別車両に見える。

800形5次車。
ライトの形状が異なっている。
この814号で製造はストップした。

このあたりで再集合時間となり、撮影は終了。
たった30分でこんなに異端車ばかりと出会えて本当に運が良かった。
広電は本当に車種が豊富だ。
もしもいつかまたここを訪れる機会があれば、是非乗ってみたい。

では、今日はこの辺で。

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修学旅行　①

どうやら昨日の深夜、名鉄の5312Fと5313Fが廃車回送されたようだ。
しかし5313Fにおいては、完全に車体すべてを解体する訳ではないという。
遡ると、パノラマカー引退後5701Fと5702Fが4連化された。
その時余剰となった各中間車2両ずつを繋げ、5313Fの先頭部分をくっつけるらしい。
おそらく解体場から舞木へ輸送～接合となるのだろう。
見た目からは判り難そうな異端車誕生の予感。

今日は11月の初めに行ってきた修学旅行のレポートをしたいと思う。
鮮度落ちする前に・・・

11月5日。
修学旅行が始まった。
実は中学の行事で鉄道を使うのは初めてである。
行きは「のぞみ101号」広島行。
~~のっぺらぼう~~N700系使用だ。
~~それより在来線の集約臨で行かせろ~~
ホームでは撮影の暇無し。
車内から風景を撮ることにしたのだが速度が半端ないのでブレまくる始末・・・

とりあえず撃沈していないものを二枚。

東寺。
少し早くシャッターを切ってしまった。
しかしまだマシな方だ・・・

シャークノーズの100系。
どこで撮ったかは覚えていない。

結局これ以外はまともな写真すら撮れず、「あすか」「ゆうサロ」撮れずじまい・・・
少しブルーなまま広島到着。
平和記念公園へ移動のためバスに乗り込む。
車内でも撮り鉄の時間はあった。

広島電鉄900形。
振動の中よく真ん中に収まったと思う。

こちらは連接車3700形。
やはりブレる・・・

そして意外と早く公園に到着。

原爆ドームを早速撮影。
資料などで見るより小さく感じた。
使用機材はSP-560UZだが、友人は皆一眼と間違えていた（笑）

ここで昼食と同時に自由時間。
もちろん早めに食べ終えて残りの時間を撮り鉄に。
この先は次回にしようと思う。
では、また。

書きやすい・・・

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部品バザー開催

Lineです。
また12月、犬山遊園での部品バザーの開催が発表されました。
詳細はこちら

「宝箱をヒックリ返せ！」なんてタイトルが付きました。
なぜ今まで何も付かなかったのかも疑問ですが。
今回はどのような品揃えになるのでしょうか？
前回同様P板だらけという訳にはいかないだろうな・・・
全ての商品において去年ほどのスケールにはならない気がします。
あまり期待はできませんが行ってきます。

7100系ラストランまであと2週間ですね。
よく考えたらテスト数日前だ・・・
でも諦めません。
最後の勇姿だけは何が何でも見に行きます。

次回は修学旅行のレポートをしようと思っています。
たぶん非鉄な写真もいくつか出てきますが、気にせず見ていただけると幸いです。

はっきり言ってどうでも良いこととも思われますが、次回から文章を常体で書きます。
いつも学校の課題などでそちらを使っているので、敬体では書きにくく感じてきたからです。

では、今日はこの辺で失礼します。
どんだけ面白くない記事だ・・・orz

2009-11-15(22:59) :
名鉄 :
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昔のこと　③

Lineです。
修学旅行が終わってから「事後学習」なんてことで作文やレポートの課題が止まりません。
おかげで時間がどんどん削られています。
あと2種類作文がある上、明々後日は英検二次試験、2週間後は定期考査orzorz
こんな時に出すなんてどれだけ凶悪なんでしょうか。
休みをくれ・・・

今日は東京旅行レポート最終章です。

貨物撮影後はサプライズが相次いで起こります。

～サプライズ①～

やって来たのは189系！
ダイヤ情報の見落としかもしれませんが全く知りませんでした。

比較的よく走っている車両ですが、情報も無しに見られると喜びもひとしおです。

～サプライズ②～

なんと撮影失敗した「宴」が帰ってきたのです！

ゆっくり撮影できました。
~~大宮はええとこだっせ（何~~

～サプライズ③～

さらに「やまなみ+せせらぎ」まで！
もう感無量です。。。

早速細部撮影に回ります。

「せせらぎ」ロゴ。

「やまなみ」ロゴ。
まず走行中は撮影できません。

縦ですが連結部。
ジャンパもちゃんと繋がれています。

再び先頭を撮って大宮からは撤収。
本当は「ニューなのはな」を市川で撮る予定でしたがこっちの方が良かったです。
そしてこの日の夜、「ながら」で東京を後にしました。

おまけで出発前の一コマ。
373系9両の普通運用は残っています。

これで東京旅行レポートは終わりです。
まさかここまで引きずるとはｗ
学生は忙しいです・・・

最後まで見てくださってありがとうございました。
今日はこの辺で失礼します。

2009-11-12(16:47) :
JR :
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帰還

Lineです。
修学旅行終わりました。
かなり楽しかったです。
内容の2、3割は撮り鉄でしたからｗ
~~単独行動厳禁？　ｼﾗﾈ（~~

まず広島では平和記念公園にて広電、バス車内で山陽本線を。
山口では山陰本線、下関総合車両所運用研修センター新山口支所を撮影してきました。
かなり長い名前です。
新幹線内から「ゆうサロ」や「あすか」も見えましたがブレて失敗orz
しかし客車ジョイフルトレインもホント危ないですね。
「大サロ」は車体の傷みが激しいですし・・・

今日は疲れが激しいので東京旅行レポはお休みさせていただきます。
できれば明日やりたいと思うので、見ていただけると幸いです。

今日はこの辺で失礼します。